Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

[s_s1]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Честито и само хубави моменти.
Ти хубаво се похвали ама не виждаме снимки

Мисля да пусна тема, но ще стане като застудее времето. Сега трупам опит. И само след 5-10 мин и ще съм на мотоциклета.

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Честито и от мен.Много безаварийни км.

[s_s1]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Мисля да пусна тема, но ще стане като застудее времето...

Ето я и темата за KTM SM 990

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Да съживя темата.....имам един приятел с 300 ЕХЦ 2Т 2007 модел,с който от бая време си имаме закачка на кой мотора върви повече.....Май месец му го покарах и още като слязох му казах-мотора ти върви много,много е хубав,НО НЕ ВЪРВИ КАТО 660-ката и естествено отново се почна "Ти луд ли си,ще те накажа,300-то къса ръце и т.н. " абе моторджийски закачки.Тъй като по-миналото лято бях в ремонт,а после мотора беше във Варна,а това цялото лято така и не се засякохме с моторите тази закачка продължи близо 2 години.....и така чак тази седмица най-накрая се уговорихме преди неделното им каране в гората аз да отида го мястото където се събират и да направим няколко старта....

Накратко резултата на 400 метра (нямаше на 1км,защото момчето с 300 ЕХЦ е с 52/13 и каза,че мотора вдига 140)
От 3 старта (без да искам да преувеличавам нещата) 3 убедителни победи за "туристическия" "муден" "спокоен" ЛЦ4 660.
Първия старт завършихме с разлика 70-80 метра,но не се считаше,защото съм бил тръгнал преди старта.
Втория старт не тръгнах добре и на полусъединител ми взе половин мотор преднина,но на няма и 50-60метра вече бяхме рамо до рамо към 150-тия метър го минах и накрая направих една хубава разлика от 40-тина метра
3-тия старт тръгнах идеално и му показах просто,че не трябва повече да не се закача с 660 СМЦ.

Като кача клиповете в Ю-туб веднага ги пускам и тук.Цялата им група не вярваше,че 300-то ще падне на 400метра,даже ми казваха първо да карам с едното момче с 250-ката.Преди старта се говореше абе тази баба Яга къде я сравняваш с тези леки бегачки и т.н......аз не говорех много,знаех си,че мотора ми има повече сила и от мен се иска един хубав старт и нещата за цвайката свършват-еми сега даже показах,че на 400 метра мога да изостана в началото,да настигна и до финала да мина ехц 300 2007-ма.

Спирам с приказките,после ще оставя фактите да говорят

[Тиhомир]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

ххах как така 300-2т върви повече, какви са тия мотористи.
От опит ще ти кажа, че спокойно може да се пускаш с кола 1100-1300кг и 400кс.
Пък тоя дето е казал за 250-ка що не го изплЮщя.
Браво, че си ги наказал и чакам клипа!

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Принципно много ендуристи си мислят,че когато мотора е подходящ за гората и за асвалта е така,което не е така....пък камо ли за ДРАГ.Аз не казвам,че мотора ми е по-хубав от 300-то....закачката беше КОЕ ВЪРВИ ПОВЕЧЕ и затова говорехме за драг 400 метра ( аз исках и 1км,но казах защо нямаше 1 км гонка).Резултата ще се види на клипа.

После ги побъзиках,че ако искат да сънуват 4-тактови кошмари да се върнат до моето село по завоите....но преди това да си вземат бинокли да гледат къде съм
На улични гонки досега спомените са ми такива:
Във Варна една 7-ца БМВ V12 6-литрова ме наказа много жестоко на околовръсното не знам на колко метра може би 500-550м от летяш старт с 20км/ч.
Ауди А3 доста барано (по мнение на собственика 180коня дизел) на 400 метра даже не ми се опря.
Няколко дизела 3.0литра (от типа на а6,а8,с-класа,мл,х5,) до към 120-130 водя но на километър мисля,че ще ме бият.
Разплака ме сериозно и едно Ауди ТТ -отзад пишеше TFSI не знам това кви коне е ,но пича като видя,че му се надъхвам за гонене признавам,че не ми остави шансове....даже бяхме на последните завой преди Приселци (Варненско) и въпреки това нямах шанс,пък на правата направо се изпари.

Tihomire мисля,че 400коня кола само от място и само на 400 метра имам някакъв шанс и то при идеален старт от моя страна....и пак не знам дали ще бие ЛЦ4-ката.БМВ М3 2010 е 414коня,а си мисля,че ще ме направи смешно където ме хване.

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Тъй като съм скаран с техниката не знам как да си сваля клипа от фейса на компа за да го кача в туната.Иначе ето линк: https://www.facebook.com/video.php?v...type=2&theater

Това са 3-те старта от гледаната точка на стартовата линия.
От гледна точка на филналната линия клиповете по-късно

[motor_men]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

При старта и ускорението , конските сили и кубатурата не решават всичко , много мотори с по-малко конски сили и кубици са по-бързи на 400м. Тоя с КТМ 300 , като гледам с каква каска е , ми е ясен колко знае как да тръгне , на коя скорост и на какви обороти. Няма да споря , но един 250 чист крос , с подходяща гума , и някой върху него който знае какво да прави със съединителя , скоростите и газта , ще те забрави на старта.

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Възможно е....принципно се кефя на стартовете и обичам да се пускам с различни мотори/кубици.Ще е интересно с 250-ка чист крос,но шофьорите да са с еднакъв опит.Аз съм си аматьор и сам виждам от клипа,че има още какво да се желае като старт....по ме притесняват 4т мотори от типа 530/500 отколкото 2т,но може и да се лъжа....

П.С.Момчето,което е с 300 си кара ДОСТА,добър карач е ! ! ! Не съдете,че на старта се пусна без каска и екип.Просто преди 10 мин беше свалил мотора от ремаркето и не се беше облякъл още.

[motor_men]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Един карач никога няма да се пусне без каска и по маратонки

[Тиhомир]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

ХМмм това ЕХЦ-нещо....? Сигурен съм, че и да е перфектно(ехц-то) пак ще го биеш.
Относно колите който изброи никакъв шанс на 1км ти сле 140-150 умираш.Само на 400м имам предвид.
Клипа който е колата е Шкода Октавия 350-370кс от двигател 1.8т. Освободена генерация и върви отлично.От 4 старта все имаше грешки ту от мен ту от него.И не съм сигурен при равен старт мисля, че ще ме бие не повече от с 10м.Другите кола от клипа е пак шкоди:едната РС-230 ; Хондата е НЦ700-2014 55КС.
Старта е калпав и поне 15м преди финала бия спирачка.
От летящ старт ме спука

http://www.youtube.com/watch?v=3-c3Tvvxkhc

ИИИИИИ Ако не продам Ямахата слагам супер-мото капли.Баси как се заребих пак

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

ЕХЦ-то/СХ-Ф нали са по-форсирани,по-леки,по-съзтезателни затова си мисля,че може и да ме бият на драг...не съм карал никакво леко 4т ендуро и не мога да си направя преценка.Иначе от друга страна на доста клипове 300 2т бие 450-ки а аз меко казано се подиграх с цвайката.Докато не се пусна не се знае нищо.

Живи и здрави на пролет ми се въртят едни идеи да махна фара и от 16 отпред да мина на 13 и да ходя на картинг пистата в Хасково ( тя ми е на 50км от двора)....да видя там как ще се представи мотора.

Ами Тихомире какво чакаш-слагай каплите и газ,хем сега по-лесно се пързаля супермотото заради хлъзгавите пътища :Д

[chemomche]

Re: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Ъъ, а защо по дяволите трябва да се състезаваш на драг с крос/ендуро с таралежки????
А сложи таралежките на твоя и да видим как ще върви на асвалта с тях....

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Аз не съм се натискал с никой-просто някои хора си бяха набили филма,че 300-то е извънземен мотор и няма какво да му вземе старта.....еми вече видя,че даже 30кг по тежък мотор,4 години по стар и то със пиньони за "дълго" го СЦЕПВА,ама сцепва в буквалния смисъл,защото за мен разликата от 40-50 метра на финала при всеки старт е огромна.Клипа от финала момчето ще ми го прати събота/неделя,че от телефона няма хубав нет и не се пращат клиповете...........

Състезаваме се в 10 сутринта в още мокър от мъглата път-и той и аз не можем да тръгнем идеално (защото върти),и двата мотора вървят гъза на 1,2,3-та скорост.Вярно е,че със шосейната гума (макар и поизносена) имам предимство обаче на 2-рия старт той ми взима 1-2 метра преднина-как става после аз да го настигна и до финала пак му правя стабилна разлика ???

С таралежки по асвалта мотора съм го карал преди 2 години за около 300-400км.Тогава беше и с ендуро пиньони ( 15-49) .Топ спийда беше около 150-155,не спираше добре,много занасяше на завоите,скоростите бяха доста къси и на 1,2,3 се мъчиш да караш на 2 гуми.

Аз като казвам,че искам да правя стартове и да карам с крос/ендуро имам в предвид тези мотори преправени на супермото....просто в случая нямаше как да стаен това.

[chemomche]

Re: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Тия "състезания" и изводи кое върви повече нищо не показват и още по-мялко имат смисъл, поне според мен.

Те ти пример - ЛЦ4 620 95-та и ЕХС520 2001-ва на правата където даже не говорим за старт и уменията не са от толкова голямо значение.

http://www.youtube.com/watch?v=nKt40HEW5QY&list=UUnDYr_pMSdkylf9YJT_blig

Дали тук го затварям с дна обиколка - да, дали ЛЦ4-ката е 20кг по-тежка и 6г по-стара- да,
Дали бих препочел лц4-ката пред ЕХЦ - не!